Colocação do CAI - versão 1

Após a adaptação pra alcool e a colocação do K&N, com o passar dos dias foi se percebendo que em dias mais quentes, quando o carro chegava em 5000 RPM ele perdia potencia demais e ficava bem xoxo, devido ao ar quente que era captado pelo filtro.
Foi feita então um CAI, se utilizando do scoop original do carro, ligando através de uma mangueira flexivel a entrada frontal do filtro até o scoop.
O resultado foi uma boa melhora no carro, passou a ficar mais esperto em alta rotação, e desenvolvia bem até os 5500 RPM, quando começava a perder um pouco de potencia.
Com a maior quantidade de ar frio porém, o carro passou a ficar com a mistura um pouco pobre em baixa rotação, com isso não podia pisar com tudo no acelerador em baixa rotação senão o carro dava falta.