Podemos deter o envelhecimento?

Aqui vai uma matéria que achei no site do UOL, que fala sobre o envelhecimento do ser humano e dos animais em geral, mostrando resultados de estudos e experiências. É um texto que achei muito interessante, sendo uma boa fonte de informação para os que buscam mais explicações sobre a vida, a morte, sobre um meio de parar o envelhecimento e atingir a imortalidade.
A matéria pode ser lida no site do UOL clicando aqui.
Segue abaixo o texto da matéria na integra:

A velhice quase não existe nos animais selvagens. Acidente, doença ou predação geralmente os matam muito antes de alcançarem seu período de vida potencial. Os seres humanos, porém, especialmente no mundo desenvolvido, estão chegando em números cada vez maiores à duração máxima de vida, considerada pela maioria dos gerontologistas em 120 anos.

A ciência do envelhecimento se dividiu entre otimistas e pessimistas desde que surgiram as primeiras teorias modernas, em meados do século 19. Os pessimistas afirmam que o envelhecimento é causado pela mesma decomposição inevitável que aflige as máquinas e os objetos inanimados.

Eles concordam que a biologia desenvolveu mecanismos de reparo para atenuar os danos, mas insistem que estes meramente retardam a morte o suficiente para garantir a sobrevivência reprodutiva do organismo.

Os otimistas afirmam que todos os animais têm células reprodutivas imortais ("linhagens germinais") e que o envelhecimento e a longevidade são geneticamente determinados por programas que em princípio podem ser corrigidos. Eles indicam que a biologia tem as ferramentas para enfrentar o desgaste quase indefinidamente, se houvesse um caminho evolucionário para chegar lá.

Hoje os otimistas estão em alta, reforçados recentemente por experimentos que prolongaram a expectativa de vida de ratos de cerca de 2 para 3 anos, com alguns relatos de até 5. Esses progressos são improváveis nos seres humanos, para os quais a evolução já aumentou o período de vida muito além de mamíferos de tamanho comparável. Mas o trabalho esclarece alguns dos mecanismos envolvidos.

O recente progresso com ratos foi feito com a aplicação da descoberta, que data dos anos 1930, de que a duração da vida poderia ser prolongada drasticamente em quase todos os animais através de uma dieta baixa em calorias, mas incluindo todos os nutrientes vitais. Esta continua sendo uma estratégia comprovada para aumentar a expectativa de vida e desacelerar o envelhecimento em uma ampla gama de espécies.

Mas a dieta com baixo teor de calorias não é a única maneira de prolongar a vida de um rato. O mesmo efeito pode ser conseguido com uma dieta normal em calorias mas reduzida em proteínas. Além disso, parece que não é a proteína que importa, mas um componente específico: a metionina, um dos aminoácidos essenciais. Uma dieta totalmente deficiente em metionina mataria um rato em poucas semanas, embora seu nível ideal pareça ser menor do que o ingerido numa dieta normal.

Não se sabe exatamente como a restrição de metionina prolonga a vida, mas a resposta pode estar ligada à teoria do envelhecimento oxidativo, ou dos radicais livres. A metionina é o aminoácido mais inclinado a perder elétrons através da oxidação, e por isso restringi-lo na dieta talvez convença o organismo a usar outro aminoácido quando possível, assim reduzindo sua suscetibilidade geral à oxidação.

Alguns pesquisadores, porém, afirmam que os radicais livres são meros mediadores do envelhecimento, e não sua causa subjacente, com seu papel sendo controlado por genes que orquestram um "programa de morte". Há certas evidências de que os radicais livres são manipulados por esses programas em animais nos quais o envelhecimento ocorre subitamente. Um dos exemplos mais estudados é o salmão, do qual muitas variedades parecem envelhecer rapidamente e morrem depois de aproximadamente três anos, seguindo uma gloriosa orgia de reprodução. Os radicais livres aumentam rapidamente durante esse período, mas o fato de que eles parecem ser contidos até que o salmão tenha se reproduzido sugere que há um programa subjacente em ação.

Nem todos os gerontologistas concordam com a teoria do programa de morte. Alguns afirmam que a morte repentina do salmão do Atlântico é apenas a conseqüência natural de um fenômeno evolucionário extremo chamado "semiparidade", que significa ter todos os filhos ao mesmo tempo. O argumento é que esses organismos investem toda a sua energia de vida em um único evento reprodutivo, depois do qual não há motivo para resistir ao envelhecimento.

Mas uma descoberta de 2005 parece ter inclinado decisivamente a discussão a favor de um programa de envelhecimento. Um estudo da Academia de Ciências Russa descobriu que o salmão pode viver muito mais quando infectado por larvas do mexilhão perolado - em alguns casos, a infecção desse parasita prolonga sua vida quatro vezes, para 13 anos. O fato de as larvas aumentarem tanto a vida do salmão indica que normalmente deve haver algum mecanismo que apressa o processo de envelhecimento.

Mas permanece outra questão. Todos os animais têm linhas germinais imortais (seqüências de células sexuais, como o esperma ou o óvulo) que são mantidos separados das células somáticas do corpo; os artefatos do envelhecimento não são transmitidos para nossos descendentes. Então, algum animal explorou a imortalidade de sua linha germinal para resistir indefinidamente ao envelhecimento? A resposta é sim.

Alguns exemplos foram encontrados entre organismos mais simples, sendo um dos mais estudados a hidra, um pequeno animal de água doce de até 20 mm de comprimento. A hidra parece ser capaz de se regenerar indefinidamente, sem qualquer sinal identificável de envelhecimento. Isso é possível porque seus corpos são permeados por células germinais cujo objetivo básico é formar rebentos que se desprendem para gerar descendentes. Essas células germinais também criam novos tecidos no corpo, que na verdade são os próprios descendentes, constantemente formando novas células para substituir as velhas. A diferença entre reprodução e regeneração é imprecisa.

Embora os animais superiores não tenham esses poderes regenerativos, há muitos exemplos de órgãos individuais que são substituídos dessa maneira.

Alguns tubarões substituem seus dentes várias vezes durante a vida para continuar se alimentando e prolongar suas vidas reprodutivas. Por que a evolução não usou a regeneração de modo mais ambicioso para prolongar a vida reprodutiva? A resposta está no alto risco de morte por acidente ou predação. Em um animal como o rato, a morte por fatores adversos torna-se inevitável depois de alguns anos, por isso há pequena pressão seletiva a favor de indivíduos de vida mais longa. Em vez disso, a evolução seleciona os organismos que são altamente reprodutivos durante suas curtas vidas.

Existe um potencial para os humanos imitarem a hidra, biologicamente imortal, explorando nossas células-tronco na regeneração de órgãos danificados por doenças ligadas ao envelhecimento. Essa regeneração poderia não aumentar imediatamente a duração da vida, mas deveria melhorar muito sua qualidade na idade avançada. De fato, para os humanos o principal alvo deveria ser a qualidade da vida, mais que a longevidade absoluta. Pelo menos por enquanto, poucas pessoas querem viver mais que 120 anos, mas gostaríamos de continuar gozando a boa vida ao máximo dentro desse prazo.

Texto de: Philip Hunter
Tradução: Luiz Roberto Mendes Gonçalves

Desenho animado do Chaves!

É com grande alegria e satisfação que venho aqui anunciar (apesar de muitos já estarem sabendo) que o SBT vai transmitir a partir do dia 1º de janeiro, as 18hs o desenho do Chaves, por enquanto foram feitos apenas 13 episódios, que são remakes dos episódios clássicos e originais da série que o SBT exibe a vários e vários anos. Segue abaixo a relação dos episódios que irão ao ar pelo SBT, a ordem não necessáriamente será essa:
1 - Os balões (Los globos)
2 - A insônia do Chaves (Insomnio)
3 - Tem uma mosca no meu café (Una mosca en el café)
4 - Satanás, o cãozinho da Dona Clotilde (Satanás)
5 - Leite de burra (Los yeseros)
6 - Os churros (La venta de churros)
7 - É duro ser eletricista (Toque a ritmo de vals)
8 - Falta d´água (La falta de agua)
9 - O jogo de beisebol (El juego de béisbol)
10 - Epidemia de gripe (El Chavo lavacoches)
11 - Futebol americano (Fútbol Americano)
12 - O ladrão da vila (Un ratero en la vecindad)
13 - O mascote do Quico (La mascota de Quico)

Segue abaixo as imagens com os títulos dos episódios que são exibidos na abertura de cada um deles, e por último, uma imagem com toda a turma do Chaves do 8:

Xaveco de Merda

Um vídeo de um comercial de uma bicicleta, em que um cara tenta uma aproximação com a menina, aí, literalmente posso afirmar que o resultado final é uma merda geral.
Para ver, clique aqui.

Woman Driver.

Um belo vídeo mostrando a incrível habilidade das mulheres ao volante, realmente sensacional a perfeita noção de espaço que o sexo feminino possui. Sem ofensas hein... :)
Para ver o vídeo, clique aqui.

Pegadinha sacana.

Um vídeo com uma sacanagem muito divertida e engraçada pra gente que ta de fora. Tem um cara deitado dormindo, aí vem o "gente fina" e amarra na perna do dorminhoco uma corda com "fogos de artificio", aí, só vendo, muito comédia...
Para ver o vídeo, é só clicar aqui.

Justiça anula cláusula de cartão de crédito

Uma excelente notícia para os usuários dos cartões de crédito, que normalmente pagam as abusivas anuidades, e ainda são forçados a pagar o seguro de proteção mensal para que tenham tranquilidade caso o cartão seja roubado. Se seguirem a decisão desse juiz, ninguém mais precisa pagar a proteção do cartão, porém, como nada é perfeito, provavelmente teremos dor de cabeça em fazer valer os nossos direitos e/ou as operadoras deverão embutir o valor do seguro em suas anuidades. A matéria foi retirada do site DiárioNet, e sua versão original pode ser lida clicando aqui.

"A Justiça acaba de decidir a favor de um consumidor que teve seu cartão de crédito furtado. O Superior Tribunal de Justiça concluiu que as administradoras não podem colocar no contrato cláusulas que estabeleçam a responsabilidade absoluta do cliente pelas despesas efetuadas no cartão furtado, até a comunicação do furto. Segundo os ministros do tribunal, essas cláusulas são nulas e tanto administradoras quanto vendedores têm obrigação de verificar a regularidade da compra feita com cartão. Com esse entendimento, eximiu o consumidor do pagamento de três compras realizadas com seu cartão minutos antes de ele comunicar o furto. É importante lembrar que cartão de crédito não é como um cartão de débito, que quem tiver a senha pode fazer saques, por exemplo. No caso do cartão de crédito, além de se identificar com um documento o portador tem assinar de acordo com o documento apresentado."

Organizando a bagaça.

Finalmente, hoje, dia 27 de novembro de 2006, mudei o blog para a versão nova do Blogger. :)
Isso significa que agora a bagaça vai ficar mais organizada, principalmente com a utilização de "labels" (marcadores), que identificarão todos os novos posts, assim, fica mais fácil de ver determinados assuntos ou tipos de posts.
Os 169 posts antigos deverão receber seus respectivos labels com o tempo, alguns já foram identificados, mas muitos ainda não, espero conseguir organizar todos da forma correta em breve.

Sobre o Siniav

Uma matéria interessante sobre o Siniav (Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos). Vale a pena a leitura e uma reflexão, de que rumo estamos tomando no nosso amado e querido país. Será que será bom para a população o uso dessa tecnologia? Será que melhorará nossas vidas? Será que vai ajudar e fazer o prometido, ou será apenas mais uma forma de o governo arrecadar mais dinheiro ainda das pessoas honestas? Será que isso vai afetar os desonestos, ladrões de carros, seguradoras e etc?
A matéria pode ser lida clicando aqui.

Dodge Viper Snakeskin

Para quem gosta do Dodge Viper, esse "kit" de personalização retrata bem o espírito do carro. Forrações com um tecido sintético que imita couro de cobra, além de outros detalhes, como a pintura de 2 faixas no capô, que deixaram o carro com uma cara mais invocada e inspirada nas "víboras", o lado negativo é o pequeno custo de mais de 20 mil dolares por isso.
As fotos e a matéria podem ser lidas no Carsale, clicando aqui.

Vídeos: Pegadinhas do Topa Tudo por Dinheiro!

Aqui vai uma série de links para pegadinhas do Topa Tudo por Dinheiro, um antigo programa do SBT apresentado pelo Silvio Santos.
-Chefe stressado.
-Churrasquinho de "File Miau".
-Morto na rua.
-Homem eletrocutado.
-Elevador.
-Entrevista engraçada.
-Fotos na praia.
-Supermercado.
-Barco.

Por enquanto ficam esses 9 vídeos, acho que já da pra matar bem o tempo...

Vídeo: Lucianta Gimenez e Netinho do Show do Milhão.

Esse vídeo mostra um pouco da inteligencia altamente avançada de 2 famosos apresentadores dt TV do nosso genioso país.
Foi um programa do Show do Milhão especial com artistas, e nesse vídeo mostra o gênio Netinho pedindo ajuda das placas para responder uma pergunta muito fácil, aí o mais legal ainda é a Lucianta Gimenez sendo a única a levantar uma opção diferente, e aí ela sai olhando pras placas dos outros, pergunta pro Luciano do Valle que está do lado dela, e depois muda de idéia e troca a placa, um vexame, hahahaha, muito engraçado...
Para assistir, é só clicar aqui.

Vídeo: Qual a diferença entre o poste, a mulher e o bambu?

Um vídeo bem antigo de um programa do grande Sílvio Santos, onde uma menina conta a piada da diferença entre o poste, a mulher e o bambu, o detalhe interessante é que o Silvios Santos cai na piada, e aí, são momentos muito engraçados, hilários, vale a pena ver e rever...
Para ver o vídeo, clique aqui.

Vídeo: Dribles!

Segue um vídeo com vários dribles fora de série do mundo do futebol, muito show, lances de grande habilidade... Vale a pena conferir, então, clica aqui tio.

Loeb: Alguns vídeos...

Aproveitando o momento em que o Loeb conquistou seu 3º título do WRC, resolvi colocar aqui alguns vídeos desse grande piloto, que manda muito no volante. O cara de ser doente, porque o que ele faz é absurdo, o cara acelera muito, e de acordo com ele, quanto mais ele acelera, mais da vontade de acelerar.
Vídeos:
-O primeiro deles mostra como o cara é xarope, ele perde o pneu traseiro direito e continua andando, com isso, vai a roda embora também, e mesmo assim ele continua andando. Em um determinado momento, ele é parado pela polícia mexicana, aí explicação daqui, explicação dali e ele continua na prova sendo escoltado pela polícia. Para ver, clique aqui.
-O segundo deles, é impressionante, neste vídeo o "psicopata" do Loeb tem o pneu traseiro esquerdo estourado, aí ele segue andando, aí vai perdendo pedaços durante os 70 quilometros que ele percorreu após o estouro no pneu, durante esse trajeto, ele perde a roda traseira esquerda, tem o pneu traseiro direito estourado, e ainda perde mais uns pedaços ali do eixo traseiro. Um ponto interessante é ele dando entrevista depois explicando o ocorrido. E um detalhe, ele ainda conseguiu chegar em 2º nessa etapa. Para ver o vídeo, é só clicar aqui. Para ver outra versão do vídeo mas com audio em portugues de Portugal, clique aqui.
-O terceiro mostra o Loeb atropelando um touro, isso mesmo, um touro. Detalhe para o fato de que após a colisão, o Loeb continua acelerando. Para ver, clique aqui.
-O quarto é uma colisão do Loeb e seu Xsara Kit Car em uma pilha de feno, a colisão é em alta velocidade, e o estrago no carro impressiona pelo fato da batida ser no feno. Para ver, clique aqui.

Por hora vão esses 4 vídeos do Loeb, são 4 vídeos em que ele enfrenta problemas, no próximo post colocarei vídeos em que ele não enfrenta problemas e mostra a habilidade no volante que tem.

Loeb é TRI no WRC!!!

Sebastian Loeb, o francês atual bi-campeão do WRC, faturou seu 3º título mesmo sem correr a etapa da Austrália, mesmo faltando 2 provas para o fim do torneio.
Loeb não pode correr pois no início do mês sofreu um acidente quando andava de bicicleta.
É o 3º título de Loeb a bordo do já famoso Xsara WRC, nos outros anos faturou correndo pela equipe da Citroen, e neste ano, com a ausencia da Citroen, Loeb vence com o Xsara da "Kronos Total Citroen", que "herdou" os carros da equipe oficial da Citroen quando está anunciou que deixaria o circuito.
Mais informações sobre o título de Loeb, sobre os pilotos e equipes podem ser encontradas no site oficial do WRC (www.wrc.com).
Completando com algo completamente desnecessário, mas que quis colocar mesmo assim: "o cara pilota muito, vtnc!!!"

Os melhores do mundo...

Aqui vão 3 vídeos da companhia "Os Melhores do Mundo", um grupo formado por 6 pessoas que fazem apresentações fantásticas, com muito humor...
Achei 3 vídeos pela internet, todos eles feitos no programa do Jô Soares, a hora que eu achar mais algum eu coloco aqui pois vale muito a pena.
O site oficial do grupo é www.osmelhoresdomundo.com. Vale a pena a visita.
Os 3 vídeos seguem abaixo:
-O primeiro deles é sobre a invenção do futebol, mostra o inventor do futebol explicando para o Rei Inglês o seu mais novo invento para acabar com a infelicidade do povo. Para assistir, é só clicar aqui.
-O segundo deles mostra um assalto com reféns, em que 2 agentes da polícia negociam com o sequestrador. Para assistir é só clicar aqui.
-O terceiro e último é sobre um homem chamado Joseph Climber, é fantástico, além do humor tem todo lado motivacional, vale a pena. Para ver, já sabe né? Clica aqui nesse link.

Vídeo: Silvio Santos cai na água...

Quem não se lembra do antigo programa chamado "Topa Tudo por Dinheiro" comandado pelo Silvio Santos no SBT há um tempão atrás?
O programa era muito famoso e conhecido pelas pegadinhas que fazia, as chamadas cameras escondidas, principalmente as com o Ivo Holanda, que vira e mexe apanhava durante as pegadinhas.
Em um determinado programa, ao mostrar como funcionava uma brincadeira, Silvio Santos caiu na água, é muito engraçado, vale muito a pena ver, principalmente pra quem assistia o programa.
A reação da platéia e do Silvio Santos é impagavel...
Para assistir, é só clicar aqui.

Civic e Fit com motores flex?

A Honda anunciou no Japão que irá comercializar até o fim deste ano o Fit e o New Civic com motores "flex fuel" (gasolina e alcool) aqui no Brasil. A montadora aqui no Brasil não se pronunciou a respeito, será que isso é um sinal de que não vamos ter o que foi anunciado no Japão???
O fit equipado com motor 1.4 deverá ter 80cv na gasolina e 83 no alcool, já nosso recem lançado Civic que conta com motor 1.8 deverá contar com 138cv na gasosa e 140cv na cana.
As novas versões "flex fuel" estão sendo batizadas de FFV (Flexible Fuel Vehicle), e devem ser apresentadas no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá no Anhembi durante os dias de 19 a 29 de outubro.
Seguem as fotos dos modelos:

Importancia de ver e ser visto a noite.

O Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária) realizou uma pesquisa sobre a importância dos motoristas, motociclistas e pedestres verem e serem vistos.
A pesquisa revela dados interessantes, em que pequenos detalhes fazem grande diferença.
Nela são realizados 2 medições, uma que ocorre quando o motorista detecta que existe algo a sua frente, e outra que diz ocorre quando o condutor reconhece o que se encontra a frente dele.
Uma explicação mais detalhada e maiores informações estão na matéria original. A matéria originalmente publicada no Interpress Motor do UOL, ela pode ser vista clicando aqui.
Segue um resumo do quadro apresentado como resultado do estudo:

Essas medições foram realizadas em uma pista de testes sem iluminação artificial, em uma noite de lua nova, com seis condutores, do sexo masculino, na faixa de 22 a 26 anos, que dirigiram um veículo de teste, com farol baixo aceso, circulando pela pista a uma velocidade constante de 50 km/h.

Pedestres

1) Colete retrorrefletivo classe 2 sobre veste preta:
Detectar.......333 m
Reconhecer...107 m

2) Veste branca:
Detectar.......65 m
Reconhecer...49 m

3) Colete refletivo não normalizado sobre veste preta:
Detectar.......45 m
Reconhecer...27 m

4) Veste preta:
Detectar......22 m
Reconhecer..7 m

Motocicleta e motociclista

1) Moto Honda Titan CG 150 (preta) - farol aceso,
Colete retrorrefletivo classe 2 sobre veste preta,
capacete com refletivo:
Detectar........627 m
Reconhecer....129 m

2) Honda Titan CG 150 (azul) - farol aceso, Veste preta,
capacete sem refletivo:
Detectar........560 m
Reconhecer....131 m

3) Honda Titan CG 150 (azul) - farol apagado, colete
retrorrefletivo classe 2 sobre veste preta, capacete sem refletivo:
Detectar........246 m
Reconhecer.....27 m

4) Honda Titan CG 150 (preta) - farol apagado, veste
preta, capacete com refletivo:
Detectar......131 m
Reconhecer...36 m

Automóvel estacionado

1) Toyota Corolla prata - pisca-alerta aceso, triângulo
a pelo menos 30 metros, colete retrorrefletivo classe 2
sobre veste preta:
Detectar.......1.046 m
Reconhecer....349 m

2) Toyota Corolla prata - pisca-alerta apagado,
triângulo a 4 metros, colete retrorrefletivo classe 2
sobre veste preta:
Detectar.......362 m
Reconhecer...123 m

3) Fiat Siena prata - pisca-alerta apagado, triângulo a
4 metros, veste branca:
Detectar.......165 m
Reconhecer....66 m

4) Fiat Siena prata - pisca-alerta apagado, sem
triângulo, veste branca:
Detectar.......156 m
Reconhecer....59 m

Toyota em busca do dominio do mundo...

Segue abaixo matéria publicada no site do Terra, em que fala dos planos da Toyota de venderem carros compactos nos países emergentes, como o Brasil, e com isso, se tornarem a maior montadora do mundo, hoje, ocupam a 2ª posição, atrás apenas da GM, que deve se cuidar, porque logo logo, a Toyota passa, e aí, ninguém mais segura, eles vão dominar o mundo...
O texto original da matéria pode ser lido clicando aqui.

"A Toyota anunciou que pretende lançar carros compactos de baixo preço em diversos mercados emergentes, como o Brasil, Índia e Rússia, a fim de alcançar seus concorrentes. A 2ª maior fabricante do mundo reagiu ao anúncio feito pela General Motors sobre a construção de uma nova fábrica na Índia para a produção do Chevrolet Spark, que tem preço sugerido entre US$ 6 000 e US$ 8 000.

Atualmente, a marca japonesa não produz compactos em países como o Brasil (os sedãs Corolla e Camry, a perua Fielder e as picapes Hilux, SW4, RAV4 e Land Cruiser Prado), ou o lucrativo mercado indiano.

Segundo a revista Exame, a Toyota disse que pretende vender 9,8 milhões de unidades em 2008 numa base mundial, o que reafirma que a principal fabricante de carros do Japão deverá superar a GM como líder em vendas.

Em 2006, as vendas da Toyota aumentaram 7,1%, alcançando 4,36 milhões de unidades nos seis primeiros meses do ano, enquanto as da norte-americana caíram 2,3% (4,6 milhões). "

Comercial: Lentes de contato

Um comercial engraçado de lentes de contato, vale a pena ver.
Para assistir a essa propaganda, clique aqui neste link que você está vendo bem aqui mesmo.

Senna: Monaco, volta com camera onboard

Um vídeo do nosso grande Ayrton Senna em uma volta no tradicional circuito de Monaco, com camera onboard durante a volta.
Bons tempos que infelizmente não voltam mais, época mágica da F1...
Felizmente temos como relembrar esses momentos marcantes na história do automobilismo.
Clique aqui e veja o vídeo.

Comercial: Audi - Chaveiros...

Esse comercial da Audi é muito bem pensado, ele fala bem dos concorrentes da marca, no caso do comercial são Alfa Romeo, Mercedes Benz, Volvo e BMW, e coloca a Audi por cima de todo mundo de um jeito elegante, sem desmerecer nenhum concorrente, muito pelo contrário. Muito foda, idéia do "caramba".
Assista clicando aqui neste belo link que eu fiz para vocês clicarem.

Comercial: Honda - Gordinho da Honda

Comercial de motos da Honda da década de 90, que um gordinho fica cantando, muito bom.
Para ver é só clicar aqui.

Vídeo: Filtro Solar

Um vídeo muito bom, que de acordo com o que eu soube, foi feito por Baz Luhman, que foi o diretor de Moulin Rouge, e ele teria feito o vídeo para um discurso de formatura.
É muito bom mesmo o vídeo, tem aproximadamente 7 minutos, é meio longo, mas passa rápido, bem bacana, fala sobre conselhos, filtro solar, experiencias de vida, respeito, juventude, maturidade, e mais um monte de coisas...
Para assistir, é só clicar aqui.

Jogo: Tactical Assassin

Um joguinho bem legal de téticas assassinas, muito bom mesmo, pena que o jogo é pequeno.
Vale a pena, para jogar, já sabe né? É só clicar nesse link aqui.

Comerciais de cerveja.

Os comerciais de cerveja têm fama de serem comerciais que chamam a atenção, seja pela criatividade, por causa de mulheres, ou outro motivo qualquer. Aqui vão 2 propagandas de cerveja bem legais que valem a pena.
-O primeiro é sobre 2 caras que sacaneiam 1 outro cara que está tentando xavecar uma menina. Para assistir, é só clicar aqui.
-O segundo é de uma cerveja canadense, em que um cara e uma mina se olham. Para assistir, clicar aqui.

Comercial: Sprite.

Propaganda da Sprite muito boa, em que uma mulher está no mar com um cara, e aí, só vendo pra não estragar a surpresa, bem bolado...
Para ver, é só clicar.

Comercial: Ka Sport.

Vídeo com o comercial do Ford Ka Sport, o irmão malvado do Ka, como diz a propaganda.
Para ver o vídeo, clicar aqui.

Animação: Final alternativo para Caverna do Dragão

Quem aqui não se lembra de "Caverna do Dragão"? O melhor desenho animado que já existiu?
Foi um grande sucesso aqui no nosso país, porém, infelizmente, o último episódio nunca foi produzido, o que deixou muita gente desiludida.
Aí, com a chegada da internet, boatos são criados, roteiros do final são "achados" e etc. Como se não bastasse tudo isso, ainda existem as animações feitas em cima da série, essa aqui é em Flash, e mostra um final alternativo para a série, com audio em português, pois foi feita aqui no nosso território.
Para assistir a animação favor clicar aqui.
A animação está no site "Arca do Velho", que pode ser acessado clicando aqui.
De quebra, vai aqui o roteiro sobre o verdadeiro final da série que mais faz sentido, ele também está no site "Arca do Velho", e você pode ler clicando aqui.

Vídeo: Xantia Activa - Como funciona!

Esse vídeo é bem legal, mostra o funcionamento da suspensão do Xantia Activa, fazendo uma comparação com uma suspensão normal, e mostra bem as vantagens de se ter um carro que não inclina nas curvas, em freadas, acelerações, etc, que se mantém sempre retinho.
Apesar deser meio complicado entender a narração do vídeo, algumas coisas da pra entender, e pelas imagens (desenhos e vídeos) da pra entender muito bem o motivo do Xantia fazer curva pra baralho... :P
Assista clicando aqui.

Mágica: Aprenda a trocar de roupa...

Um vídeo impressionante, um casal fazendo uma mágica incrível em que eles trocam de roupa em tempo inacreditável, serve de lição para as mulheres que levam horas para se arrumar...
Essa mágica é realmente impressionante.
Para assistir, é só clicar aqui.

Vídeo: Gregory Coupet - Que defesa...

Esse vídeo é animal, o Gregory Coupet, que na ocasião da partida defendia o gol do Lyon da França, em jogo contra o Barcelona, faz 2 defesas incríveis, os famosos "milagres" do futebol.
Vale a pena, para assistir, clique aqui.

Vídeo: Dominó - Falta do que fazer é o que é...

Um vídeo impressionante feito por 3 japas que não tem o que fazer da vida com a mais absoluta certeza, nem vou ficar comentando pq não tem como, só vendo mesmo.
Muito impressionante, ah, e serve também como uma lição de paciencia, pq pra montar o que eles montaram, tem que ter muita paciencia, e tempo claro...
Para assistir, clique aqui.

Vídeos: Não julgue tão rápido...

São 5 comerciais da Ameriquest, que passam a mensagem de que não se deve julgar rápido demais, os 5 vídeos são bem legais e valem a pena, muito bem bolada a campanha.
Vamos ao que interessa, para assistir aos vídeos, basta clicar no título de cada um colocado abaixo:
Filha
Hospital
Avião
Gato
Loja

Eclipse e Lancer chegam ao Brasil

Uma boa notícia para o nosso "atrasado" mercado nacional, a Mitsubishi trás ao Brasil mais 2 esportivos, o Lancer Evolution IX e a nova geração do Eclipse.
Lancer Evolution IX
Eclipse

Confira o texto na integra retirado do UOL, o link para a página que está publicado pode ser acessado clicando aqui.

"A Mitsubishi ampliou sua linha de esportivos comercializada no Brasil. Alguns concessionários já estão com a nova geração do cupê Eclipse (foto acima), o sedã Lancer Evolution IX (no alto) e a versão turbo da Airtrek. Lançado no Salão de Detroit de 2005, o Eclipse chega ao país na versão top, a GT. Traz motor 3.8 V6 de 267 cv (cavalos) de potência acoplado ao câmbio manual de seis marchas com tração dianteira. O pacote de equipamentos inclui seis airbags, freios ABS (antitravamento), rodas de 17 polegadas, entre outros itens. Está disponível nas cores preto, prata e vermelho e custa R$ 162.990. O Lancer Evolution IX, versão mais recente e apimentada do sedã médio do fabricante japonês, chega ao país em dois níveis de acabamento, ambos com motor 2.0 16V Turbo de 290 cv e tração integral. A mais simples vem com airbag duplo, freios ABS, amortecedores Bilstein, câmbio manual de cinco marchas e está disponível nas cores branco e vermelho. Custa R$ 163.990. Sua versão top de linha recebe a sigla MR. Vem com os mesmos equipamentos da versão de entrada e adiciona bancos dianteiros em concha Recaro, faróis de xenônio, rodas de 17 poelgadas BBS construídas de alumínio forjado e câmbio de seis velocidades. A paleta de cores engloba também a cor prata e o preço é de R$ 191.490. A Airtrek, já vendida por aqui, recebe a motorização 2.0 Turbo. São 202 cv de potência, e as cores disponíveis são a preto e prata. Sai por R$ 124.890."

Citroën C4 - 2006 World Car Design of the Year

O Citroen C4 ganhou o "2006 World Car Design of the Year", o premio foi vencido durante o "New York International Auto Show", o C4 superou outros 26 veículos, dentre eles a série 3 da BMW e o novo Honda Civic.
Mais detalhes podem ser lidos em ingles no site www.automotoportal.com, a matéria original você pode ler clicando aqui.

Vídeo: Pegadinha com Gamecube

Esse vídeo é legal, um cara pega e troca o Gamecube do irmão mais novo por um falso, aí depois ele arremessa com gosto o Gamecube no chão, aí a reação do irmão mais novo já da pra imaginar, né...
Vale a pena ver, é com audio em ingles, mas da pra entender legal o que eles dizem, é muito engraçado.
Para assistir, é só clicar aqui.

Comercial: Campanha para não dirigir bêbado.

Uma campanha para alertar as pessoas do perigo de dirigir bêbadas, muito show de bola, a propaganda ficou muito boa, linguagem direta, interessante e muito criativa.
São 3 fotos na sequencia, gostei bastante.
Não tenho mais informações sobre a campanha, infelizmente...

Vídeo: Brigas de mulher...

São 2 vídeos entre brigas envolvendo mulheres.
No primeiro, 2 meninas estão brigando feio, a porrada come solta entre as 2, muito trash, para assistir, é só clicar aqui.
O segundo já é uma treta generalizada entre mulheres, uma bagunça, zona total, treta de galera mesmo, porradas e chutes sem dó, depois ficam falando do tal do sexo frágil. Para assistir, clique aqui.

Vídeo: Coins.

Um vídeo muito interessante em que um cara fica arremessando uma moeda para dentro de um copo de diversas formas, o copo em diversos lugares, inclusive usando uma menina de tabela para acertar a moedinha no copo, é impressionante a habilidade do maluco, vale a pena.
Para assistir, é só clicar aqui.

Vídeo: Aulas de balé.

Um comercial de cerveja em que um cara faz aulas de balé, mostrando uma idéia de "revisão de conceitos", bem legal, vale a pena...
Para assistir, é só clicar aqui nesse texto muito bem escrito por minha própria pessoa.

Vídeo: Pega Fantástico...

Um vídeo de um pega fantástico entre 2 caras, sendo 1 pilotando um carro de corrida e outro galopando em um cavalo, muito tosco, com audio em português, comédia...
São usadas também imagens de um corrida na TV para ajudar a montagem do vídeo...
Para assistir, é só clicar aqui.

Vídeo: Street Fight

Um vídeo de 2 caras literalmente saindo na mão, porrada mesmo, sem dó nem piedade...
A luta é sem técnica nenhuma, mas vale pelas porradas e pelo estrago feito na cara um do outro, e a coisa é organizada, vale a pena.
Para ver, clicar aqui.

Timeline: Citroen - 1932 - Parte III

Continuamos ainda no ano de 1932, agora com o modelo 10 Légère que pode ser visto na foto abaixo.
O texto original, como de costume, pode ser visualizado no site da Citroen, basta clicar aqui.

Outra versão de carroceria surgida desde o lançamento: o cabriolet roadster "10 Légère". Ele terá os chevrons na grelha, assim como toda a gama. O pára-brisa é retractável. Com motor de 1.767 cm3 de 36 cv.

Timeline: Citroen - 1932 - Parte II

Continuamos no ano de 1932, e agora nós vemos na foto o modelo Berline 8.
O texto original pode ser visto no site da Citroen, clicando aqui.

A Berline 8 em sua primeira versão. Curiosamente os chevrons não aparecem - não figuram na grelha nem sobre ela. Recebe um motor de 4 cilindros de 1.452 cm3 desenvolvendo 32 cv.

Timeline: Citroen - 1932

Dando continuidade ao Timeline da Citroen, chegamos agora ao início da década de 30, mais precisamente no ano de 1932, segue foto do modelo C6E.
Segue abaixo cópia do texto, que pode ser lido no site da Citroen clicando aqui.

Este veículo Grand Tourisme era mais largo para se diferenciar do modelo C4. É equipado com uma grande mala de bagagens. O motor 6 cilindros fornece uma potência de 45 cv a 3 000 tr/mn para uma cilindrada de 2.442 cm3.

Fim da Copa para o Brasil...

Ontem no primeiro dia do mês de julho, o Brasil caiu mais uma vez diante da França de Zidane, com isso a Copa do Mundo acaba para nós.
A vida de todos moradores desse país volta ao normal a partir de segunda-feira, o Blog volta a ser atualizado com frequencia, ninguém mais vai sair mais cedo do trabalho, perder aulas, etc.

Faltou garra, raça, vontade e determinação pra seleção brasileira na minha humilde opinião, não vou ficar falando de Copa aqui, mas queria deixar essa opinião registrada, pois acho um absurdo ver uma seleção chegar a uma Copa do Mundo e jogar tão sem vontade como a do Brasil, que achei que chegou até longe demais pelo que vinha mostrando em campo.

Bom, a partir de amanhã com a vida normal de novo, continuarei a colocar o Timeline da Citroen, e mais alguns vídeos interessantes e divertidos.

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Pensamentos sobre as mulheres!

Aqui vão algumas frases e pensamentos importantes da humanidade.
Peço que as mulheres não se ofendam, e sim reflitam sobre o assunto...
Brincadeira hein gente, o post é grande mas vale a pena ler até o fim:

"Mesmo que a conduta do marido seja censurável, mesmo que este se dê a outros amores, a mulher virtuosa deve reverenciá-lo como a um deus. Durante a infância, uma mulher deve depender de seu pai, ao se casar de seu marido, se este morrer, de seus filhos e se não os tiver, de seu soberano. Uma mulher nunca deve governar a si própria."
Leis de Manu (Livro Sagrado da Índia)

"A mulher que se negar ao dever conjugal deverá ser atirada ao rio."
Constituição Nacional Suméria (civilização mesopotâmica, século XX A.C.)

"A mulher deve adorar o homem como a um deus. Toda manhã, por nove vezes consecutivas, deve ajoelhar-se aos pés do marido e, de braços cruzados, perguntar-lhe: Senhor, que desejais que eu faça?"
Zaratustra (filósofo persa, século VII A.C.)

"As mulheres, os escravos e os estrangeiros não são cidadãos."
Péricles (político democrata ateniense, século V A.C., um dos mais brilhantes cidadãos da civilização grega)

"A mulher é o que há de mais corrupto e corruptível no mundo."
Confúcio (filósofo chinês, século V A.C.)

"A natureza só faz mulheres quando não pode fazer homens. A mulher é, portanto, um homem inferior."
Aristóteles (filósofo, guia intelectual e preceptor grego de Alexandre, o Grande, século IV A.C.)

"Que as mulheres estejam caladas nas igrejas, porque não lhes é permitido falar. Se querem ser instruídas sobre algum ponto, interroguem em casa os seus maridos."
São Paulo (apóstolo cristão, ano 67 D.C.)

"Para a boa ordem da família humana, uns terão que ser governados por outros mais sábios que aqueles; daí a mulher, mais fraca quanto ao vigor da alma e força corporal, estar sujeita por natureza ao homem, em quem a razão predomina."
São Tomás de Aquino (italiano, um dos maiores teólogos católicos da humanidade, século XIII)

"Inimiga da paz, fonte de inquietação, causa de brigas que destroem toda a tranqüilidade, a mulher é o próprio diabo."
Petrarca (poeta italiano do Renascimento, século XIV)

"As crianças, os idiotas, os lunáticos e as mulheres não podem e não têm capacidade para efetuar negócios."
Henrique VII (rei da Inglaterra, chefe da Igreja Anglicana, século XVI)

"Enquanto houver homens sensatos sobre a terra, as mulheres letradas morrerão solteiras."
Jean-Jacques Rousseau (escritor francês, precursor do Romantismo, um dos mentores da Revolução Francesa, século XVIII)

"A mulher pode ser educada, mas sua mente não é adequada às ciências mais elevadas, à filosofia e algumas das artes."
Friederich Hegel (filósofo e historiador alemão do século XIX)

"Quando um homem for repreendido em público por uma mulher, cabe-lhe o direito de derrubá-la com um soco, desferir-lhe um pontapé e quebrar-lhe o nariz para que assim, desfigurada, não se deixe ver, envergonhada de sua face. E é bem merecido, por dirigir-se ao homem com maldade de linguajar ousado."
Le Ménagier de Paris (Tratado de conduta moral e costumes da França, século XIV)

Técnicas para enlouquecer clientes.

Um vídeo muito bom, com o Pedro Cardoso, onde mostra-se perfeitamente, como funciona o atendimento ao cliente das empresas...
O vídeo explica todas as técnicas para enlouquecer o cliente, vale muito a pena ver, mesmo sendo meio longo, tem em torno de 6 minutos.
Para ver, é só clicar aqui mano.

Pequena sumida...

Salve salve...

Após uma "pequena" sumida deste blog, estou de volta...
Sabe como é né, Copa do Mundo, o Brasil para, só que peão pra poder parar tem que se matar de trabalhar, com isso, fica sem tempo pra poder atualizar este proficuo blog...
Até o término da Copa, não conseguirei atualizar muito, mas largado não deve ficar não...

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Timeline: Citroen - 1928

Para finalizar a década de 20, vamos agora para o ano de 1928.
Segue abaixo cópia do texto, que pode ser lido no site da Citroen clicando aqui.

Em outubro de 1928, no Salão do Automóvel, a Citroën apresentava seus novos veículos, batizados de AC4 e AC6. AC correspondendo a "André Citroën", 4 equivalendo a quatro cilindros e 6 para seis cilindros. Para simplificar, são rapidamente chamados de C4 e C6. O lançamento desses novos veículos constituiu uma etapa importante para a marca, que já fabricou cerca de 300.000 automóveis. São, por outro lado, lançados com grande reforço de publicidade. Em 1925, a Torre Eiffel levou a inscrição CITROËN iluminada à noite. A partir do primeiro dia do Salão de 1928, Citroën acrescentou em superposição os números 4 e 6, que se iluminam alternativamente, a uma altura de diversas dezenas de metros.
Os novos C4 e C6 ofereciam um aspecto completamente remodelado. Carrocerias e largura do eixo de uma roda a outra mais largas, com uma linha de capô colocada a um nível mais alto, como é o caso do radiador e dos pára-lamas dianteiros. Novas cores também surgem.

Modelos	Lançamento	Término da Produção	Unidades Produzidas	Upgrade
C4	1928	1934	243.068	1930, 31, 32
C6	1928	1933	61.273	1929, 31, 32

Timeline: Citroen - 1922

Seguindo com os posts sobre a Citroen, vamos agora para o ano de 1922.
Para ver a matéria no site original, é só clicar aqui.
Segue abaixo cópia do texto original.

Desde o lançamento de sua marca, André Citroën estava certo de que não tinha se enganado por ter escolhido a fabricação em grande escala, a primeira européia. Sabia também que era preciso aumentar a oferta de "veículo novo" a todas as pessoas que, dispondo de um orçamento mais limitado, tivessem acesso a um automóvel. Para convencê-las, no entanto, era preciso propor-lhes um verdadeiro veículo e, não, um pequeno veículo ou qualquer cyclecar econômico (automóvel de três ou quatro rodas, com motor de tipo e tamanho similares ao da motocicleta). Propôs, então, um verdadeiro e notável pequeno veículo, o 5 HP, que, na realidade, é uma redução inteligente do B2. Menor em dimensões, possuía apenas dois lugares e seu motor dispunha de uma cilindrada reduzida a 856 cm3 para uma potência de 11 cavalos.
Apresentado no salão de 1921, o veículo foi comercializado somente alguns meses mais tarde, em 1922, ao preço de 8.500 francos. O 5 HP Tipo C, mais conhecido como 5 CV, foi o primeiro veículo verdadeiramente popular. Por ocasião de seu lançamento, ele foi proposto unicamente em versão Torpedo de dois lugares na cor exclusiva amarelo claro, o que lhe valeu o apelido de "limãozinho".

Modelos	Lançamento	Término da Produção	Unidades Produzidas	Upgrade
5CV	1922	1926	80759	1925

Timeline: Citroen - 1921

Seguindo com o nosso timeline da Citroen, chegamos ao ano de 1921.
Para ver o texto original no site da Citroen, basta clicar aqui.
Segue abaixo texto retirado do site da Citroen.

Logicamente, a segunda série de veículos construídos por André Citroën foi batizada de Type B. Ela beneficiava-se da experiência adquirida com a fabricação do primeiro Citroën, em 1919. O Type B foi construído de 1921 a 1928. Essa longevidade trouxe um bom número de evoluções, entre elas o "Tout Acier" (Inteiramente em Aço), a mais marcante. A denominação do Type B evoluiu então para B2, B10, B12, B14 e B18.
De concepção similar ao Type A, ele se diferenciava externamente principalmente por um capô com linha horizontal ditada por um radiador de altura mais elevada, e por ângulos de portas arredondadas, sendo o chassi de dimensões idênticas. Entre outras melhorias verificava-se um motor com uma maior cilindrada (1.452 cm3), obtido por uma usinagem de maior diâmetro (68 mm em vez de 65 mm), oferecendo uma potência real de 20 cavalos. É equipado com um ventilador, ausente no Type A.

Modelos	Lançamento	Término da Produção	Unidades Produzidas	Upgrade
B2	1921	1927	89.615	1922, 23
B2	Caddy	1922	1927	226
B10	1924	1925	17.259	-
B12	1925	1927	38.381	-
B14	1926	1928	119.467	1927, 28
B18	1927	1928	5.707	-

Inteiramente em Aço
André Citroën foi o primeiro a adotar essa técnica de fabricação de carrocerias na Europa, em 1924, para o seu Type B. Consistia em unir por soldagem elétrica a estrutura das carrocerias e as chapas metálicas, para colocá-las em seguida sobre o chassi. Essa solução tinha inúmeras vantagens sobre a construção clássica em armação de madeira: uma maior rigidez, melhor proteção dos ocupantes em caso de choques ou de capotagem e uma grande robustez.

Timeline: Citroen - 1919

Estou de volta, após um período de gripe e poucos posts. Venho aqui trazer um pequeno resumo da história da Citroen, com sua linha do tempo (timeline), mostrando alguns dos veículos que marcaram época para a marca francesa, conhecida por sempre inovar em seus lançamentos.
Vou colocar o timeline em posts separados, sendo 1 post para cada ano, assim a coisa fica mais organizada.

Segue texto retirado do site da Citroen, para ver a página original, clique aqui.

Em 4 de junho de 1919, o senhor Testemolle recebe o primeiro automóvel da marca Citroën - um veículo Type A Torpedo 10 HP (10 CV). Esse veículo corresponde à publicidade explosiva realizada para o lançamento da marca. Se o primeiro Citroën não é um veículo revolucionário pelo produto em si mesmo, ele revoluciona os procedimentos automobilísticos da época. Pela primeira vez um veículo é vendido completo, ou seja, equipado com um motor de arranque, faróis elétricos e um estepe. Além disso, esse veículo Citroën não é como os outros, pois foi construído "em grande série", sendo que esse tipo de fabricação, que nos é familiar hoje, era totalmente utópico na época, na Europa. O objetivo era fabricar 100 veículos por dia. Um desafio louco, mas visionário. O Type A nasceu e, com ele, os automóveis Citroën, marcados com o célebre "duplo chevron".

Modelos	Término da Produção	Unidades Produzidas	Upgrade
1919	1921	24.093	1921

Novo autódromo em SP!

Achei uma matéria no Terra que me deixou animado e esperançoso, mas não muito, pois como brasileiro que sou aprendi que nesse país tudo é complicao, difícil e principalmente muito caro para o consumidor final, mas espero e torço para que o resultado final seja bom para o amante do automobilismo.
A matéria fala que empresários vão construir um novo autódromo aqui em SP, ele ficará a 80 quilometros da cidade de SP, que contará com uma grande infra-estrutura.
Vou colocar abaixo a matéria completa que está no site do Terra, para ver a material em seu local original, basta clicar aqui.

Dentro de alguns anos, a 80 quilômetros da cidade de São Paulo, mais precisamente em Cabreúva, será construído um novo autódromo com circuitos para competições de velocidade no asfalto, em terra e kart. A iniciativa é de Walter Derani, presidente do Grupo Projeção – nova Holding paulista —, e Antônio Ermírio de Moraes Filho uniram-se em sociedade anônima, de capital fechado, para construir o SP Races, um projeto que também prevê simuladores de corrida, automodelismo, autorama, shopping, hotel, entre outras atrações que completariam o pólo de entretenimento. no município de Cabreúva, junto à Marechal Rondon e cerca de 15 quilômetros da Rodovia dos Bandeirantes, .

O projeto, que tem o aval da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), receberá investimento inicial de R$ 42 milhões. Porém, estima-se que, até sua finalização, o aporte de capital chegue a R$ 100 milhões. O complexo deverá ocupar área de 2,1 milhões de metros quadrados, quase duas vezes o tamanho do Autódromo de Interlagos. Terá, ainda, capacidade de expansão de 750 mil metros quadrados.

Embora os responsáveis pela obra neguem, a intenção é trazer para o novo autódromo competições internacionais como a MotoGP e até mesmo a Fórmula 1. Por isso, o circuito possui diversos tipos de traçado que se adequam a maioria das categorias. A visão para o espectador - que terá inicialmente 15 mil lugares nas arquibancadas - será privilegiada: com um pequeno desnível de 30 metros, quase todo o circuito poderá ser vislumbrado.

Mas nem tudo é alegria. Como já é sabido, no Brasil, para se aprovar um projeto dessa dimensão leva um bom tempo. Ambientalistas e alguns moradores ficam de um lado e empresários do outro, o que pode atrasar o cronograma

Após a aprovação da Secretaria do Meio Ambiente do Estado de São Paulo, a expectativa é que o SP Races esteja pronto para iniciar suas operações em 10 ou 12 meses.

Agora é só torcer!


Resta saber agora, quanto tempo demorará para que o novo autódromo fique pronto, já que nesse país que vivemos tudo é extremamente burocratico e lento, bom, pelo menos para as pessoas "comuns".

X-Men: O Confronto Final.

Hoje, dia 26/05/2006 finalmente chega as telas de cinema o tão esperado X-Men 3.
Pelo que eu andei lendo o filme é muito bom, principalmente os efeitos especiais, que ficaram chapados demais.
Pelo que pude ver nos trailers, as cenas de luta são indescritíveis, muito animal.
Uma das coisas legais do filme, é que temos mais mutantes conhecidos que participam efetivamente do filme, são eles: Lince Negra, Callisto, Anjo, Fera, e também temos a participação do Fanático. E claro, a "volta" da Jean, como Fênix.
Segue aqui um trailer com 7 minutos de duração, muito loco, vale a pena, porém, se você não quer saber de nada antes de ver o filme, é melhor nem assistir, pois mostra bastante coisa.
Eu não vou por fotos por enquanto, pois em todo site que se entra aparecem um monte de fotos do filme, então vou deixar as fotos para depois, assim não estraga a surpresa pra ninguém.
Para assistir, é só clicar aqui.

Espero poder assistir logo o filme, não aguento mais...

Comercial New Civic

Vídeo de um comercial da Honda do novo Civic, é um comercial gringo, não é o mesmo que passa aqui no Brasil.
Achei muito interessante o comercial, muito mesmo, tem que ser visto com som, senão perde toda a graça do comercial.
A idéia é bem legal, bem criativa, gostei bastante.
Sem mais delongas, assista ao comercial clicando aqui.

Vídeo: Best of WRC, 2004!

Vídeo com os melhores momentos do WRC de 2004, a edição ficou animal, muito bom mesmo, imagens alucinantes, fantásticas, da competição mais animal do mundo.
Tem alguns acidentes incríveis no vídeo, vale muito a pena, e por ele a gente pode perceber que pilotar no WRC não é nada fácil, tem é que ser muito bom e louco pra isso.
Para ver o vídeo, é só clicar mano!

Senna - Segunda vitória em Interlagos!

Mais um de tirar o fôlego, muito foda, ano de 1993, Ayrton Senna com a McLaren muito inferior às "imbatíveis" Williams, como era dito pela imprensa gringa, e mesmo assim consegue a sua segunda vitória em Interlagos, mais uma vez a vitória veio acompanhada da chuva, onde Ayrton sempre se destacava, após a volta da chuva na corrida, Prost sai da prova, Senna consegue ultrapassar D. Hill e ir de encontro a mais uma vitória em sua casa, fazendo com que a Williams se contentasse com o 2º lugar de Hill, já que Prost, que dominou os treinos não chegou ao fim, mesmo sendo apontado como grande favorito para ganhar a prova.
Mais uma das muitas vitórias "no braço" do tricampeão mundial, mais uma aula de pilotagem, ousadia e técnica, que largou em 3º nesse dia.
Um vídeo de 10 minutos, com imagens que ficam para a história do automobilismo, em que a pista do autódromo de Interlagos é invadida pela torcida brasileira, ficando um pequeno corredor para que Senna e os outros pilotos passem, até que o carro de Senna para, depois disso, só vendo mesmo, pois até aquela data, era algo que nunca havia sido visto na F1. Senna sai do carro, é erguido pela torcida, depois entra no safety car e vai pendurado na porta do carro, vibrando e acenando para a imensa torcida o tempo todo, para o que com certeza foi a volta da vitória mais longa, vários safety cars acompanhando, torcedores pela pista no autódromo todo, e uma volta bem lenta. Dos 10 minutos do vídeo, quase todos são da volta da vitória, pena que o vídeo termina logo que Senna chega aos boxes, hora que da pra ouvir a torcida ao fundo cantando "ole ole ole ole, Senna! Senna!"
Nem sei mais o que escrever, aliás acho até que o que eu escrevi estraga o vídeo, mas, fazer o que né?
Hora de ver o vídeo...

Senna - Primeira vitória em Interlagos!

Esse é foda, vídeo da primeira vitória de Senna aqui no Brasil, em Interlagos, no ano de 1991, grande época. Até então, Senna nunca havia vencido em Interlagos, a cada ano que passava algo acontecia e o tabu persistia, e Ayrton não conseguia a vitória correndo em casa, algo que ele e os fãs sonhavam a muito tempo.
Tudo começou bem e caminhava bem, Senna liderando a prova, Patresi em segundo, uma boa vantagem, e aí o cambio da McLaren do Senna vai pro saco, ele fica com a 1ª e a 6ª marcha apenas, a corrida fica debaixo de chuva, o que é sempre bom para o Senna, e aí nós vivemos um drama até o fim da prova, com o Patresi se aproximando a cada volta, Senna lutando com o carro, todos na torcida para que os problemas não aumentassem, até que Senna cruza a linha de chegada, a partir daí é só emoção, muita comemoração por parte do piloto e dos torcedores. Senna termina a corrida exasuto, sem forças, devido a imensa luta com o carro problemático durante a prova.
Quero achar o vídeo do pódio desse dia, em que Senna quase não consegue erguer o troféu, enquanto eu não acho, da pra relembrar com esse vídeo de pouco mais de 3 minutos que mostram os momentos finais da prova, e o início da comemoração ainda no carro, Ayrton vibra e grita muito de dentro do carro, emoção pura de tirar o fôlego.
Para esse vídeo nem vou por o link, vou colocar o vídeo direto aqui porque vale muito a pena.

Vídeo: Don't drink!

Esse vídeo é animal, e mostra o perigo da bebida, uma menina bêbada vai ao banheiro pois está passando mal, a idéia dela era vomitar, mas...
Pra saber exatamente o que acontece, só assistindo, e para isso, clique aqui.

Vídeo: Mico jornalístico!

Lilian Witfibe, consagrada apresentadora de telejornais, estava apresentando seu jornal, o Jornal da Lilian, e ao dar uma notícia inusitada, ela não se contém e cai na gargalhada, é muito engraçado, tanto a notícia como a reação da Lilian, vale muito a pena ver.
Para assistir, é só clicar aqui.

Salão de Tuning 2006

Entre os dias 17/05 e 21/05 de 2006 aconteceu a segunda edição do Salão de Tuning, organizado por ninguém menos do que Emerson Fitipaldi.
Eu fui, porém, devido a alta idade, 550 anos para quem não sabe, esqueci de levar a máquina fotográfica, resutlado, não tirei foto nenhuma pra por aqui. Para compensar, peguei as poucas fotos disponibilizadas até o momento no site oficial do evento (www.salaodetuning.com.br) e estou disponibilizando aqui.
Antes das fotos, vale a pena dizer que o evento estava cheio de gente, lotado, tinham muitos carros, mulheres nos stands para chamar atenção, folhetos, sacolas, e tudo mais que caracteriza um salão do mundo automobilistico, assim como um monte de homem que não sabia pra onde olhar e que ficavam pedindo pra tirar foto ao lado dos carros e das mulhers.
Além disso, tinhamos carros de muito bom gosto, que ficaram muito locos, trabalhos de primeira, e tinham também carros feios, zuados, ridiculos e medonhos, afinal, gosto não se discute, não é mesmo? Cada um tem um gosto diferente, e assim como tiveram carros que eu não gostei alguém deve ter gostado, e os que eu gostei, alguém não deve ter gostado. Idéias diferentes, simples, funcionais, exageradas, criativas, visuais, chamativas, inspiradas, copiadas, misturadas, enfim, todo tipo de idéias.
Diversos expositores mostravam seus produtos de diferentes linhas, tinham alguns que faziam interação com o publico, distribuiam brindes, etc.
Um stand que chamava a atenção era o da fabricante de pneus remold BS Colway, que permitia ao público fazer a troca de pneus de um carro de corrida, assim como acontece em um Pit Stop, bem interessante, e ali dava pra perceber que trocar pneu na velocidade que se troca na F1 é realmente difícil e exige treinamento.
Outros stands se destacaram também, uns de forma positiva, outros de forma negativa. O stand da Chevrolet tinha bastante coisa, atrações, e atraiu grande público, e ainda contava com um Corvette que o publico podia ver de perto, e ainda acompanhar uma sessão do carro em um dinamometro para demonstração da potência do carro, bem legal. No stand da Ford, estavam fazendo uma instalação de som ao vivo, com grande público olhando o trabalho da equipe, também foi algo bem legal do evento.
No fim da tarde do domingo, dia que eu fui, o Emerson estava dando autógrafos pra galera, que fazia uma muvuca ao redor da mesa que ele estava.
E junto do stand da Chevrolet, tinha-se também coisas relacionadas ao Overhaulin, programa de grande sucesso nos USA e aqui onde Chip Foose faz carros fantásticos em 7 dias, em uma das paredes do stand tinham desenhos do Chip. E ainda o público pode contar com a presença de uma das apresentadoras do programa, a A.J. (Adrienne Janic).
Acho que já escrevi demais, então vamos as fotos:
Como disse, podemos ver A.J. a esquerda da foto.
Aqui novamente a A.J., assinando no carro vencedor do prêmio do Salão de Tuning.Tinha bastante carro com muito som, uma das áreas que cresce muito no mundo Tuning.
Uma Ferrari no stand da Positron
O Corvette que falei, em cima do dinamometro, esse carro é lindo.
Da uma olhada no tamanho das rodas da criança.
Socado no chão e com "motorzinho", além da pintura "discreta", o carro chamou bastante atenção.
Aqui é o carro que a A.J. estava assinando na 2ª foto, ele é o vencedor do prêmio do Salão de Tuning deste ano, o trabalho no carro ficou muito bem feito, legal pra caramba, o modo que o porta malas abre ficou bacana, o interior também está muito bem feito, trabalho de primeira. Não é muito do meu gosto, principalmente a cor, mas que ficou bem feito ficou.
Precisa falar?
Tinham alguns carros antigos muito locos, esse primeiro da foto, tinha lateral de madeira, bem diferente e interessante.
Esse está muito show também, impecável, lindo.
Um Focus que ficou muito loco também, nada de espetáculo, discreto mas muito loco.
Olha a captação de ar que da hora.
Mais um dos antigos, também com aparencia impecável.
Olha essa moto que animal, muito loca, chapada, olha as rodas, o desenho dela, o escapamento, muito show.
Mais uma motinho bacana, detalhe para o capacete.
Mais motos, pouco chamativas hein...
Um 206 que ficou legal, bem feito, com visual bacana, mas tinha muita luz piscando pelo carro todo do lado de fora, parecia arvore de natal, aí deu uma estragada. Aliás, tinham vários Pug 206, com alguns muito locos.
Mais som, com detalhe para a grande tela e para as 3 latinhas de cerveja.
Mais som.
Um Eclipse bem chamativo.
Um Ka que ficou bem feito, legal, interior todo branco, ficou agradavel.
Essa Hayabusa ta um tesão, animal demais, não tem nem o que falar, a não ser que anda muito, ainda mais sendo turbo.
Mais um dos muitos carros antigos.
Um Vectra do modelo novo, ficou muito loco esse carro, sem grandes espetáculos, mas com visual diferente que chama a atenção e agrada, esse eu gostei.
Esse Corolla por fora tá muito loco, por dentro tem o estilo "race" de ser, ou seja, pelado, pouco peso, só o necessário, instrumentos com cara de corrida, porém ele perde o lado "race" devido a quantidade de som que tem, ficou legal, mas acho que ficou sem propósito.
As rodas desse carro são show, olha o tamanho, mas o "queixo" do carro ficou muito feio.
Esse carro tava chamando atenção demais, parece uma nave, acho que foi inspirado no Citroen C2 gringo que o cara fez exatamente a mesma coisa, banco e volante central e encheu de telas, alto falantes, garrafas de nitro e tudo que tinha direito. Acho exagerado, mas...
Mais uma da nave, mostrando melhor o "painel" do carro. Eu não gostei do carro, e se for comparar com o C2 gringo, o C2 da de 10 a 0. Mas velu pelo espetáculo.Esse Mustang ta muito loco, lindo demais, e com preparação interessante, estava no stand da Ford, esse carro já saiu em outras publicações, um dos mais da hora do evento com certeza.
Mais uma do antigão com lateral de madeira.
Esse tava no stand da Chevrolet, que pelo visto investiu bem no evento.
Um dragster, precisa falar alguma coisa?
Mais uma foto da nave espacial, agora da parte traseira, daqui da pra perceber bem que ficar dentro do carro cansa a vista demais.
Um Hot Rod muito loco, gostei desse.
Carrinho legal esse, com interior sem muita coisa, achei legal.
E a última pra encerrar essa primeira etapa de fotos, até eu arrumar mais. O que chama a atenção nesse carro é o teto extremamente baixo, eu acho muito loco isso.