Desafiando a gravidade!

Uma série de fotos muito interessantes e divertidas de "heróis" que desafiam as leis da gravidade!!!Aqui o nosso herói está na escada, bem lá no alto de braços abertos pronto para o voo de sua vida!
Aqui o herói está até fazendo uma manobra radical, muito show!!! O cara é bom!!!
Esse aqui quer "brincar" de Superman, será que ele consegue?
Essa pra mim é uma das melhores, o cara é foda, mestre da gravidade, consegue parar no ar deitado com maestria!!!
Mais um imitando o Superman...
Aqui podemos ver o herói no fundo da foto, ao lado do pilar, um belo salto, com certeza...
Aqui mais uma das melhores, percebam a maestria nos "movimentos" usados para descer a escada com mais emoção.
Aqui uma bela cena que poderia ter entrado nos filmes da trilogia Matrix...
Feliz de braços abertos, que belo modo de desafiar a gravidade...
Essa é outra fantástica, realmente o cara é foda, to até agora tentando imaginar como ele fez tal proeza...mais uma estilo Matrix...
Muito estilo e técnica para "cair" dessa forma.
Hora do banho!!!
Essa quer curtir a natureza com radicalidade...
Esse aqui é ninja, veja a fumaça momentos antes dele sumir como todo ninja faz...
Um bom modo de pular a cerca...
Este quer alcançar Jesus, deve ter achado esse modo mais fácil...
Mais uma estilo Matrix, muita técnica, provavelmente cairá em cima de um caminhão e deterá o vilão.
Está também é fora de série, muito boa...
Esse sim é o Superman, veja como ele está alinhado horizontalmente em pleno voo...
Este está treinando paraquedismo, deve estar perto de fazer o primeiro salto com o paraquedas.
Esse é ninja também, olha só...
O que será que ele busca?
Esse aqui é muito estiloso também, um salto classico de filmes americanos.

15.000 cavalos, da pra imaginar?

É isso mesmo, vocês leram certo, são 15.000 (quinze mil) cavalos de potência nesse pequeno Pug 206 CC, que pode ser chamado de "Rocket 206", pois é um autêntico foguete.
Você deve estar se perguntando como isso é possível em um carro, bom, a resposta é simples: vapor d'água.... dificil acreditar? Vou explicar, muita calma nessa hora!
Primeiro esqueça tudo que sabe sobre o funcionamento de um carro, seu motor, pistão, biela, valvulas, cambio, transmissão, admissão, escape, etc...... pois é tudo inútil aqui.
O "carrinho" se utiliza de um sistema de propulsão acionado através de vapor d'água, daí o apelido carinhoso de "Rocket Car"...
Só para se ter uma idéia da ignorancia que ficou, o 206 vai de 0km/h até 343km/h em apenas 2,5 segundos, tá bom ou quer mais?
Detalhe, isso tudo foi feito por um francês, tinha que ser né...
Achei muito loco o projeto, queria ter um desse pra dar uma relaxada de vem em sempre...
Empurrando o carro para tomar posição para a "acelerada"
Retirando a tampa do que era o porta-malas e revelando o "segredo" do carro.
Um foto que mostra o sistema de propulsão do carrinho.
Mais uma mostrando a propulsão.
Carro em ação!!! Sai da frente...
Uma foto dele de frente, ficou bonito, não acham? Reparem no capo que abre ao contrario...
E que venham os 15 mil cavalos!!!
Como hoje to meio sem tempo, com preguiça e achei o texto original muito bom, segue o texto completo da reportagem extraído do Carro Online do site do Terra:
Esqueça tudo o que você conhece sobre motores convencionais. Dê adeus às bielas, pistões, virabrequins, válvulas, câmaras de combustão e todos os demais componentes de um motor cuja queima ocorre internamente, como eram as primeiras engenhocas inventadas por Étienne Lenoir, em 1860 – a invenção do automóvel é atribuída a Karl Beinz e Gottlieb Daimler, em 1885. Estamos diante de um verdadeiro “Rocket Car”, um carro foguete! Isso porque o aparentemente (e apenas aparentemente, acredite!) inofensivo Peugeot 206 CC tuning é impulsionado por um propulsor que desenvolve incríveis 15 000 cv de potência! Imagina só que pé na bunda gigantesco! Antes de contar em detalhes seu funcionamento, cabe contextualizar a história de Pascal Dragotto, um francês xarope que apareceu no Paris Tuning Show de 2005 com esse conversível anunciando sua potência para quem quisesse desafiá-lo. Desconfiados, alguns duvidaram, enquanto outros acreditaram na promessa do audacioso rapaz nascido na terra do scargot. Um belo dia, ele convidou a equipe da MAXI francesa para ver com os próprios olhos a execução da façanha. À primeira vista, a impressão de nossos parceiros foi bastante positiva, já que o modelo conta com um kit de carroceria completo da Parotech, pintura bicolor, capô de carbono da Verso, rodas de 18” da TSW, suspensão Koni e freios AP Racing. O interior estava completamente “desnudo”, como se estivéssemos diante de um carro de corridas, com dois bancos e o que mais fosse imprescindível para desfrutar uma sensação única. Quando a tampa traseira (também de carbono) é levantada, a maior surpresa: no lugar do porta-malas, um dispositivo que poucos saberiam dizer o que é. Essa grande “bomba” é um motor a gás, a fonte de energia do Rocket 206 CC. Quando ele é acionado, as rodas não são tracionadas como em um modelo comum, ou seja, seu funcionamento é semelhante ao de um foguete, fazendo com que o carro literalmente voe baixo! O processo é simples: o tanque armazena 100 litros de água, quantidade aquecida graças a três grandes resistências que geram 380 volts. Quando a pressão do vapor alcança 50 bar de pressão, um sistema acionado pelo piloto abre uma válvula e o vapor de água sai a uma velocidade de 600 m/s (metros por segundo), empurrando o carro para a frente com um empuxo de 3,1 toneladas, cerca de 15 000 cv de potência, força equivalente à de um avião caça! Isso permite que a aceleração seja de 5G (cinco vezes a força da gravidade) e que ele dispare em 2s5 até chegar a 343 km/h! Apenas como curiosidade: em 17 metros, a velocidade já era de 190 km/h. O mais incrível neste Peugeot, além da aceleração brutal, é a forma como tudo acontece: primeiro, é preciso um trabalho de preparação em torno de meia hora para apenas 4 segundos de glória. Depois, com tudo a postos, não se ouve nenhum ruído, nenhuma explosão. O som que quebra o silêncio quando a máquina está na linha de partida, com todos bem longe dela e só dois felizardos a bordo, é um pequeno ssssssssss seguido de um sssssssssfffffffffffffff, até que o carro suma, deixando para trás um enorme rastro de vapor de água e muitas bocas abertas admirando o feito. Para quem acha que sabe tudo sobre motores e sistemas de propulsão, o francês, antes tido como loroteiro, é uma prova de que há muitos “loucos geniais” espalhados por aí. Guardadas as proporções, poucos deram crédito a Étienne Lenoir quando surgiu o motor a combustão e a Karl Beinz e Gottlieb Daimler quando inventaram... o automóvel!

Resposta para a Honda, by Toyota!

Seria este o novo Corolla? Seria a décima geração do carro mais vendido em todos os tempos?
Isso só o tempo dirá, mas uma coisa é certa, a Toyota já está trabalhando no novo modelo em resposta ao novo Civic da Honda, a briga deve esquentar bem, tudo indica que teremos o novo Corolla já em 2007 na Europa, o que seria 1 ano após o lançamento do novo Civic que acontece esse ano.
O que surpreende, é que este modelo tem linhas bem agressivas e nada conservadoras, o que é uma característica da Toyota, essa mudança visa principalmente atingir o mercado Europeu, onde os modelos com as linhas tradicionais da montadora niponica não encantam o publico pelo visual.
A princípio, o novo Corolla terá apenas uma versão hatchback e monovolume, que são opções para o mercado Europeu, já o sedan não está confirmado, e um dos motivos é a chegada do Belta, um modelo lançado recentemente no mercado japones. Para nós brasileiros, não podemos nos basear muito nas opções européias, pois nosso mercado se aproxima mais ao americano e ao asiatico, então, não temos como prever o que teremos por aqui.
O que é fato consumado é que a Toyota já está testando e desenvolvendo o novo Corolla, ele está rodando na pista de Nurburgring, porém está disfarçado, rodando com aparencia de outro modelo da marca.
Dizem que a Toyota planeja lançar no mercado uma versão com um motor 2.4 equipado com turbo, resultando em aproximados 300 cavalos de potência e tração nas 4 rodas, isso tudo para concorrer com o Golf R32 e com o Astra OPC. Essa versão com certeza não virá para o Brasil, infelizmente, pois eu ia adorar ter um Corolla com 300 cavalos de fábrica...

Mais um pouco do C-SportLounge

Coloquei um papel de parede do carro, achei legal, não é poluído...
Uma foto bem da frente, imagina você na estrada vendo o danado chegando?
Mais uma do volante, dessa vez de frente mostrando o painel ao fundo.

E 2 mostrando o interior...

Muito loco o carro, acho que agora já posso ir atrás do 907...

Citroen C-SportLounge

Vou começar pelas fotos, afinal são a melhor parte...
Curti muito essa roda...
Teto envidraçado e grande parabrisa, proporcionam grande luminosidade dentro do carro...
Mais uma que mostra bem a luminosidade interior, e já da pra ver os bancos do carro...
O volante, esse é muito loco, os botões são fixos no centro, ou seja, não giram junto com o volante, só gira a parte de fora, uma novidade legal que já faz parte do C4.

Velocimetro, ficou diferente, bem legal...
Detalhes da traseira, vale ressaltar a saída do escapamento, ficou 10!
As portas que abrem em sentido inverso, facilitando o acesso aos bancos traseiros, muito loco.
O contagiros, segue o mesmo molde do velocimetro, eu gostei.
Novamente o volante, muito bonito...
Podemos reparar na grande grade frontal, o que da um ar de invocado, o capô lembra o do 207, mesmo estilo...
Vista de cima, da pra ver bem o teto envidraçado, muito show...e os faróis bem longos...
Essas rodas casaram perfeitamente com o modelo, olha as linhas do carro, chapado...
O cenário aqui é bem legal, e o carro se destaca bem, legal a foto...
A traseira tb é muito show, lanternas com aparencia de boomerangs, são parecidas com as do C5 atual, lindas demais.
Vista lateral, detalhe para a alta linha das portas, fazendo que o vidro seja bem pequeno, dando ar de esportividade, a traseira vista de lado é bem diferente do que estamos acostumados a ver hoje em dia, e ficou muito show...O carro conta com alguns detalhes cromados...Foto interessante...
Olha o farol, o desenho dele, longo, com detalhe cromado em cima, combinou com o carro de forma perfeita, muito loco!
Conforme prometido, mais informações sobre este belo carro conceito da Citroen.
Como é tradição da marca, o ponto forte do carro é a aerodinamica, a trajetoria do ar foi especialmente estudada, o garantiu ao carro CX de 0,26.
O carro te linhas externas muito agressivas, possui uma longa distancia entre-eixos, passando um ar de esportividade bem alto.
O carro conta ainda com um interior luxuoso, que acomoda de forma confortavel 4 adultos, as portas traseiras abrem no sentido inverso, garantindo fácil acesso aos bancos traseiros, além do carro contar um porta-malas muito espaçoso, garantindo assim toda tranquilidade em viagens longas.
O interior do carro conta com muitas inovações em termos de design, resta saber o que ficará apenas como conceito e o que será usado para os futuros carros da marca.
A Citroen fez uma pesquisa para saber a melhor posição de dirigir, para poder fornecer ao motorista uma condução prazerosa, aonde o condutor se sinta em um cockpit, totalmente inspirado na aeronáutica.
Há a espectativa de que o C-SportLounge servirá de base para o futuro substituto C5. Será? Eu espero que sim, achei muito loco o carro.