terça-feira, 17 de janeiro de 2006

PSA Concept Cars

Citroën Activa (1988)
Presented at the 1988 Paris Motor Show, Activa previewed the hydraulic
suspension system that would become available on the XM.
Citroën Xanae (1994)
The Xanae concept car was the first to feature the MPV body style adopted with great success for the Citroën Xsara Picasso.

Citroën C6 Lignage (1998)
This concept car embodied Citroën thinking on a future executive car. It provided the basis for the C6 production model launched several years later.

Citroën C-Airdream (2002)
This 2+2 coupé, forerunner of the C4, offered a first glimpse of the future production model’s innovative equipment, including the multi-functional fixed-centred controls steering wheel.

Citroën C-Airlounge (2003)
C-Airlounge illustrates Citroën’s efforts to combine automotive genres, with aerodynamic styling outside and modular space inside.

Citroën C-SportLounge (2005)
Presented at the 2005 Frankfurt Motor Show, C-SportLounge is a new take on a grand touring car, combining a dynamic drive with onboard comfort.

Peugeot Oxia (1988)
Peugeot's first driveable concept car, the Oxia delivered exhilarating performance (top speed: 347 kph!). In terms of design, the front end prefigured that of the 605. The car was packed with technology, including an onboard videotext system.

Peugeot 20heart (1998)
The warm welcome given to this teaser for the 206 convinced Peugeot to include a coupé cabriolet in its range.
607 Féline (2000)
Forerunner of the 607, this showcar had an emphatically feline presence. And marked the start of a promising adventure for Peugeot.

Hoggar (2003)
A sports car for extreme conditions, the buggy-like Hoggar was unveiled at the Geneva Motor Show in 2003. It was equipped with two clean HDi engines featuring a DPFS, mounted crosswise, one at the front, one at the rear.
RC spades and diamond (2002)
Inspired by the Ferrari berlinettas of the 1960s, the RC spades and diamond proved that an HDi diesel engine could perform as well as a petrol engine.

907 (2004)
Powered by a 6-litre 500 bhp V12 engine, this grand touring coupé has become a major image maker for Peugeot.

O 907 é lindo demais, em breve colocarei mais informações sobre ele, pretendo colocar sobre os outros protótipos, mas o 907 é prioridade. Outro modelo que chama muito a atenção é o C-SportLounge, pretendo por mais informações dele em brreve também.

Diablo - Os anos passam e ela continua!!!

Mesmo com o passar dos anos, a Diablo continua com design super atual, continua sendo um canhão e um dos carros mais velozes do mundo.
Esse carro é do caralho, será que alguém ia ficar chateado de ter uma Diablo com mais de 10 anos de "vida"? Eu não ia de forma nenhuma.
Essa cor característica dela nas primeiras fotos é muito animal.
Como eu queria ser rico!!!

Mais 207!!!
















Completando algumas informações sobre o 207, ele contará com diversos opcionais, dentre eles controle de estabilidade, faróis de xenon com iluminação em curvas, sistema de ajuda para estacionamento, disqueteira, ar-condicionado e telefone integrado ao sistema de som, além do sistema aromático com 7 fragancias (é o tal do difusor que falei uns dias atrás que o C4 tem). O carro também contará com 6 airbags, sendo 2 frontais, 2 laterais e 2 para a cabeça.
Os motores por enquanto são os mesmos disponíveis no Citroen C3, porém ainda estão em desenvolvimento algumas opções em parceria com a BMW, onde os motores terão injeão direta de combustível, teremos motores aspirados e motores turbo, e a potencia do turbo deeve ser de 170 cavalos, vai ficar um capetinha esse carro.....
Agora nos resta esperar e ver quando chegam no Brasil, e com que motores chegarão....

segunda-feira, 16 de janeiro de 2006

Comercial Xsara - "A car you can trust"

Quem lembra do comercial do Xsara com a Claudia Schiffer?
No ano de lançamento do Xsara, a Citroen fez um comercial para mostrar a segurança do Xsara, e o lema da campanha era "A car you can trust" (Um carro que você pode confiar).
No comercial a Claudia batia com o Xsara em outro carro e saia sorrindo e sem ferimentos do carro. A propaganda fez grande sucesso e teve grande repercussão, pois o Crash Test foi feito com alguém famoso e não com um profissional do ramo.
O comercial começa com a Cluadia entrando no carro para o Crash Test.
Em seguida ela bate com o Xsara de frente em outro carro.
O airbag protege a Claudia de qualquer dano.
E a Claudia sai do carro sem ferimentos e sorridente...
Precisa falar que foi uma excelente jogada de marketing? Um comercial excelente, que transmitiu de forma perfeita o que é o carro, um carro que você pode confiar!!!

C4 no Tokyo Motor Show - out/nov de 2005

Aqui temos a versão VTS do C4, motor 2.0 16v com 180 cavalos, rodas 17 de série, etc. Essa é a versão esportiva do brinquedo.
Aqui temos a versão Exclusive, é a versão de luxo do C4, ele possui equipamentos de conforto e luxo só encontrados em carros de categorias superiores.

O C4 tem o design muito exclusivo, único, ou você ama ou você odeia!!!
Eu achei do caralho!!! Quero 1.......

sexta-feira, 13 de janeiro de 2006

Prosseguindo com as fotos do 207 - Overdose!!!

Achei legal colocar em 1º a foto do cambio automático com opção de trocas manuais, animal, agora vem a pergunta, será que teremos esse cambio como opcional aqui no Brasil?
Painel muito foda, animal, simples, mas muito lindo!




Interior requintado, muito bem elaborado, com cores agradáveis, os bancos aparentam ser bem confortáveis.
Farol parecido com o do 307, muito loco!
A lanterna também lembra a do 307, ficou loca, bem invocada.


Grade gigante, passa bastante agressividade, e o simbolo da Peugeot grande ficou muito loco também, achei animal.




Visual harmonioso, nota 10, invocado, arrojado, moderno. A Peugeot acertou em cheio no carro!!!